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            各類輸送機的皮帶特點

            發布時間:2012-05-23 10:10:15    作者:紅星機器

            帶式輸送機上,用作牽引承載構件的皮帶有若干種:如帆布帶、橡腔帶、鋼皮帶等。帶式輸送機主要由皮帶、托架、滾筒、傳動裝置,張緊裝置、加料裝置、卸料設備等組成。

            輸送機現場圖

            對輸送機的皮帶有如下要求:吸水性小,強度高,本身重量輕。相對伸長(延伸率)小,彈性(可繞性)高,對于多次重復彎折而產生的變化負載的抵抗力良好,以及對于被運物品和支承裝置的磨損具有良好的抵抗能力,因而具有足夠的耐磨性。

            相比之下,橡膠帶更能滿足上述要求。故帶式輸送機常用的皮帶是橡膠帶,它與一般的傳動皮帶不同,要求有較高的強度和足夠的耐磨性。

            橡膠帶的內層由若干層帆布織成,各帆布層間用硫化的方法澆上一層薄橡膠,帶的上、下面及左、右兩側都要澆上較厚一點的橡膠保護層。

            運輸物料時,帆布層是承受拉力的主要部分。皮帶越寬,帆布層越多,能承受的總拉力愈大。但是選擇帆布層太多的皮帶也不太合適,因帆布層愈多,皮帶的橫向柔韌性減小,皮帶不能與支承它的槽形托輥平服的接觸,這樣就可能使皮帶走偏,把物料傾倒出來。

            橡膠層的作用,一方面是保護帆布層不致受潮腐爛,另一方面是防止砂石對帆布的摩擦 作用,因此橡膠層的厚度隨工作面(即與被運送的物料相接觸的面)及非工作面(不與物料相接觸的面)不同而有所不同。非工作面橡膠層的厚度1-1.5mm,工作面橡膠層的厚度為1-6mm.選擇時視所運送物料的重量、重度、顆粒大小、硬度及尖棱程度,以及橡膠性能和皮帶運轉速度等因素所決定。一般情況下選用1.5-3mm厚的橡膠層。

            普通橡膠帶能在-10℃-60℃的溫度下順利工作,如在低溫地區( -50℃)的使用,則選用耐寒橡膠帶,如果運送溫度較高( 150℃)的物料,剛應選用耐熱橡膠帶。

            在輸送機上的皮帶兩端的連接可用以下幾種方法:

            1、用經過鞣制的縫線縫紉。

            2、用腔液冷粘然后縫紉。

            3、熱壓腔粘即硫化法,是可靠強固而耐久的方法。

            4、用皮帶扣或皮帶螺絲連接。

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